Cuando un BUGATTI VEYRON de $ 1.7 millones encabezó la lista de 2010 de los autos de producción más caros, uno de los comentaristas de autos dijo: "Sí, el más caro, pero no el más rápido". Aparentemente, la empresa Volkswagen, responsable del éxito del Bugatti Veyron, anticipó este reproche y, por lo tanto, ya se estaban preparando para ingresar a los mercados mundiales con una nueva modificación: el Bugatti Veyron Super Sport. Para ver el automóvil, ahora rompiendo todos los récords de velocidad y lujo imaginables e inimaginables, tenía que visitar la ciudad de Era Lessin en Baja Sajonia, donde se realizan todas las pruebas de los automóviles Volkswagen, o volar a California, donde tuvo lugar el Monterey anual Semana del auto.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport y Parmigiani Bugatti Super Sport Reloj
La velocidad al borde de lo imposible
Es cierto que Car Week en las cercanías de Monterey es un evento excepcional. Todos los días sucede algo aquí: subastas de autos antiguos, noches de música jazz o degustaciones de vinos especialmente para miembros de clubes Ferrari, Maserati, Lamborghini o propietarios de Bentley. Increíblemente popular es el "rally histórico de Monterey" en Laguna Seca, donde los autos deportivos clásicos de absolutamente cualquier año modelo compiten en carreras en el anillo de 3.5 km. El único análogo de estas razas se considera solo un rally en Goodwood.
La semana termina con una exhibición de los mejores autos antiguos en el pequeño pueblo de Pebble Beach: Concours d'Elegance de Pebble Beach. Una exposición con una historia de casi 60 años, cuya autoridad es tan grande que muchos fabricantes demuestran sus autos conceptuales aquí, como si trataran de darse a sí mismos y al público la oportunidad de sentir cómo las tradiciones han cambiado en la moda automotriz. El nuevo Bugatti Veyron 16.4 Super Sport se mostró por primera vez al público en carreras en la Laguna Seca. Ante la audiencia, no solo sacaron la tapa de uno de los modelos negros y naranjas, sino que también organizaron una carrera solemne a lo largo de todo el circuito de carreras, acompañados por una escolta de varias docenas de Bugatti emitidos en la década de 1930. Fue impresionante, porque se sabe que los automóviles Bugatti se han producido tradicionalmente en series limitadas.
Bugatti Veyron hereda estas tradiciones, y solo se lanzarán 35 modificaciones deportivas. Además, las primeras cinco se vendieron antes de la presentación en California, aparentemente debido a su estado de "coleccionista": no son diferentes del automóvil en el que se instaló récord mundial, e incluso tener un título especial: World Record Edition. En el circuito de carreras Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, el ex piloto de Fórmula 1 Pierre-Henri Rafanel logró un nuevo récord en el VW Ehra-Lessien de Alemania, y alcanzó los 431.07 km / h. horas El Libro Guinness de los Récords inmediatamente entregó diplomas al piloto y a los creadores del concept car.
El cuerpo Super Sport está hecho de fibra de carbono, lo que redujo el peso de todo el automóvil en medio centímetro en comparación con el clásico Veyron. A pesar de que el Super Sport tiene el mismo motor de 8 litros y 16 cilindros, el ajuste del impulso permitió aumentar la potencia a casi 1200 hp. Al igual que el Veyron "normal", este automóvil alcanza una velocidad de 100 km / h en 2 segundos, pero la diferencia se hace notable si toma distancias más largas. Por ejemplo, hasta 300 km / h Super Sport acelera 15 segundos más rápido.
Los segundos cuentan
La unión de los relojes Parmigiani y Bugatti Veyron ha existido por más de un año, sin embargo, cuando salió Super Sport, los suizos lanzaron un modelo único llamado Bugatti Super Sport. Los relojes son interesantes no solo para repetir la gama de colores de los autos récord negro-naranja, sino también para ocultar un mecanismo de reloj revolucionario en su estuche, donde todos los componentes mecánicos se colocan en el eje vertical. Por lo tanto, el dial de este reloj ya está en un ángulo conveniente con respecto a la muñeca del conductor, que no necesita hacer un esfuerzo adicional y girar la mano para averiguar la hora si la mano está en el volante en ese momento. Al mismo tiempo, la parte superior del reloj muestra la belleza del mecanismo y un indicador que muestra cuánto queda de la fábrica de 10 días. En total, solo se lanzarán tres docenas de copias de tales relojes, cuyo precio es de US $ 259 mil.
Michel Parmigiani, el jefe de Parmigiani Fleurier, se hizo famoso entre los coleccionistas cuando en 1991 restauró los relojes únicos creados por el relojero Rey Abraham-Louis Breguet a principios del siglo XIX.
Al comentar sobre la larga alianza entre Parmigiani y Bugatti, Michel Parmigiani dijo: "No soy un coleccionista de automóviles, sino un coleccionista de relojes, pero a veces hago un paralelismo entre ellos. El diseño es importante para mí en un automóvil. Por ejemplo, cuando ves al viejo Bugatti, entiendes: son tan hermosos, que no tienes que cambiar nada en ellos. Cuando Bugatti se volvió hacia nosotros para hacer un reloj para Veyron, en primer lugar, estaba claro que era una máquina extraordinaria y el reloj también debería ser extraordinario ". A la pregunta de si su invento único puede copiarse, Michel respondió: "Si lo copian, solo significa una cosa: ha tenido éxito. Nadie perderá el tiempo copiando el fracaso de otra persona". Queda por desear el éxito y Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, por un valor de más de 1,650,000 euros, y Parmigiani Bugatti Super Sport Watch en todos los mercados del mundo. Después de todo, ¡digan lo que digan, son los mejores en sus clases!
