Del 20 al 24 de noviembre de 2005, se celebró en Dubai la novena exposición aeroespacial internacional de fama mundial "Dubai 2005". Este año, participaron 726 expositores de 46 países, se construyeron 15 pabellones nacionales y se demostraron más de 100 unidades de equipos de aviación. Este espectáculo aéreo más grande y famoso en la región de Medio Oriente con derecho ocupa el tercer lugar en el mundo después de los espectáculos aéreos en Le Bourget y Farnbarough y es un digno competidor del espectáculo aéreo MAKS en Zhukovsky cerca de Moscú. Este año, el espacio de exhibición de Dubai en 2005 creció un 25% en comparación con 2003, y las ventas alcanzaron los $ 21.3 mil millones, un récord para la larga historia del Dubai Air Show.
El número de visitantes a Dubai 2005 superó las 35 mil personas, 7 mil más que en 2003 y 5 mil más de lo que esperaban los organizadores. Desde 1992, Fairs & Exhibitions, el organizador de la exposición, ha estado muy orgulloso de su éxito y ha sido especialmente destacado por el liderazgo del Departamento de Aviación Civil de Dubai.
Sin embargo, el éxito de cualquier exposición de esta escala y nivel es evaluado, en primer lugar, por sus participantes y visitantes. Los espectadores y especialistas en la industria aeroespacial tenían qué ver y qué sorprender. Los favoritos indiscutibles entre los "monstruos" de la aviación civil, sin embargo, como siempre, fueron Airbus y Boeing, que presentaron sus últimos productos a la audiencia: lujosos aviones de pasajeros A380 y Boeing 777. Y si el "interior" del A380 se pudiera ver "en la sección" en maqueta del avión, exhibido en el pabellón de Airbus, y sus cualidades de vuelo durante los vuelos de demostración, el lujoso Boeing 777 se exhibió en el campo de aviación, y todos pudieron familiarizarse con su dispositivo, después de haber estado dentro. Había muchos voluntarios, así que la línea del "777" recordaba vívidamente las líneas que se alineaban para el mausoleo V.I. Lenin en sus mejores tiempos. De hecho, es genial que todos los visitantes de la exposición puedan mirar dentro de la cabina de cualquier avión exhibido en el campo e imaginar cómo y dónde ir en este avión, y cuál sería la sensación desde el punto de vista de la comodidad y la seguridad.
De hecho, hoy son los "fabricantes de aviones" quienes deciden por nosotros a qué volar, pero puede haber ocasiones en que nosotros y sus pasajeros elijamos. Y en estos momentos debes venir completamente armado. Afortunadamente, hoy hay mucho para elegir: lindos aviones Bombardier para 60, 70, 100 pasajeros, Royal Jets privados, super-liners, helicópteros ...
Debo decir que la participación de empresas de Rusia y los países de la CEI también fue muy grata. En primer lugar, fue agradable que maestros de la industria de la aviación como Sukhoi Design Bureau, en el marco de la cooperación internacional y junto con Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker, PowerJet, Hamilton Sundstrand, Goodrich están lanzando la producción de un moderno avión de pasajeros, diseñado para vuelos de corto y mediano alcance. El diseño del nuevo avión, diseñado para 75-78 pasajeros, se presentó en el stand de la compañía. Es cierto que este año no hubo cazas Su-27 tan queridos por la audiencia de vuelos, pero todas las modificaciones del equipo militar de la famosa oficina de diseño se exhibieron en maquetas.
Además, la Corporación Irkut, que produce los famosos cazas Su-30MKI, simuladores Yak-130 y aviones de extinción de incendios anfibios Be-200, anunció la recepción de un gran pedido de Airbus para la fabricación de componentes para aviones A320.
Los famosos luchadores MIG-29 realizaron acrobacias aéreas increíbles en el cielo sobre Dubai. En el stand de la compañía MIG, se exhibieron las oficinas de diseño más modernas en el campo de la aviación militar. El stand ruso más grande, según la tradición, fue presentado por Rosoboronexport, que el 4 de noviembre de 2005 celebró su quinto aniversario.
"Tenemos pedidos de equipos militares por un valor de aproximadamente $ 12 mil millones de dólares, que deben completarse para 2007-2008. Puedo decir con confianza que esta cifra es estable, ya que en el año firmamos contratos por un valor de $ 4-5 mil millones USD ", dijo Sergei Chemezov, gerente general de Rosoboronexport. También señaló que el volumen de entregas de equipos rusos en 2005 se mantuvo en el nivel de 2004. Hoy, Rosoboronexport controla el 90% de las exportaciones de armas rusas y es uno de los líderes en el mercado mundial de armas.
Además de los fabricantes de aviones de pasajeros y militares, Rusia estaba representada por plantas de helicópteros de Moscú (llamada así por Mil), Kazan y Rostov-on-Don (Rostvertol). Venden con éxito sus helicópteros en el Medio Oriente, equipados con todo lo necesario para los servicios internacionales de medicina de desastres, bomberos, policía, helicópteros anfibios, etc.
Tradicionalmente, los fabricantes de aviones de Ucrania participan en el espectáculo aéreo de Dubai. Este año, la planta de aviación Aviant Kiev, el fabricante del famoso AN, presentó una novedad: el avión de pasajeros AN-148, diseñado para 80 pasajeros. "Consideramos que el espectáculo aéreo de Dubai es muy comercial y prometedor para nuestra compañía en términos de cerrar acuerdos", comentó el representante del servicio de ventas de la planta. - Hace tiempo que vendemos con éxito nuestros aviones en Oriente Medio. En la exhibición aérea de 2005, presentamos modificaciones modernas de modelos famosos y nuevos artículos. Nuestros ingenieros brindan asistencia técnica para el equipo comprado en países como Siria, Jordania, Egipto. Estamos muy interesados en trabajar en este mercado. Él es muy prometedor ".
Me gustaría hablar sobre todo lo que sucedió en Dubai 2005, pero esto no es posible en el marco de un breve informe. Creo que vale la pena señalar los increíbles éxitos, simplemente vertiginosos, de la aerolínea nacional de los EAU, Emirates, para mejorar el transporte de pasajeros y carga y llevarlos a un nivel completamente nuevo. La compañía, que celebró su vigésimo aniversario este año, ocupa hoy el 3er lugar en el ranking de las principales compañías aéreas del mundo después de British Airways y Lufthansa en términos de seguridad y servicio prestados a bordo, posee una flota de 80 aviones ultramodernos, incluidos A300, A320, A340, Boeing - 747, 777 y otros, y ya ha anunciado la compra de varios Airbus A380. El nombre de Emirates causa orgullo legítimo entre los emiratos y sincero respeto por la parte de los pasajeros que al menos una vez usaron sus servicios.
Para concluir con una nota optimista, observo que las últimas tendencias en la fabricación de aeronaves nacionales y los programas de integración internacional en el campo de la aviación civil nos permiten esperar que los transportistas rusos pronto tengan aviones que sean agradables y seguros para volar a diferentes países del mundo. Y el eslogan del pasado soviético, "Volar los aviones de Aeroflot" no sonará como una broma, sino que se convertirá en un nuevo eslogan para las aerolíneas rusas modernas y confiables (sus nombres serán solo junto con Aeroflot), de los cuales los pasajeros pueden estar orgullosos.
Eso es todo Nos vemos en Dubai en 2007. Hablemos ...
Elena Olkhovskaya
