Mercedes SLS AMG creado sobre una estructura de soporte de aleaciones de aluminio. Marco espacial totalmente de aluminio, como los diseños de Audi y Jaguar; Las rejillas del parabrisas están reforzadas con perfiles de acero de alta resistencia. Los paneles exteriores también están hechos de gloria de aluminio, y todo el cuerpo "en metal" pesa unos 240 kg. La ejecución de una chapa de acero y perfiles atraerá a los 4 centavos, por lo que la diferencia es obvia. Además, la rigidez de la estructura del metal "alado" es incluso mayor que la de una estructura de acero similar. Después de todo, una hoja y perfiles van al marco espacial de aluminio mucho más grueso (en sección transversal) que la hoja de acero.
¿Qué hay afuera?
El diseño original del Mercedes SLS AMG de una nueva manera reproduce el aspecto del legendario auto deportivo Mercedes-Benz 300 SL, que se ha convertido en uno de los más destacados entre Mercedes-Benz. En el corazón del diseño del Mercedes SLS AMG está el principio de crear autos deportivos modernos: un capó de casi dos metros, una cabina del conductor plana montada en la parte trasera y una parte trasera corta con un alerón trasero retráctil son la misma expresión de dinámica que una distancia entre ejes larga, una pista ancha y ruedas grandes. Los voladizos cortos en la misma medida determinan las proporciones del automóvil como el concepto de superdeportivo en sí, que proporciona una disposición de motor anteromedium profundo y hacia atrás y un diseño espaciado de unidades de transmisión: una caja de cambios de doble embrague. La disposición del motor en el centro del motor con un desplazamiento hacia el eje delantero en combinación con el diseño espaciado de las unidades de transmisión proporciona una distribución ideal del peso entre los ejes delantero y trasero: 47 frente al 53 por ciento.
Lo más destacado del diseño de Mercedes SLS son, sin duda, las puertas de ala de gaviota que son exclusivas de este segmento y le dan al SLS AMG un encanto único. Sin embargo, no solo las puertas se parecen al famoso Mercedes-Benz 300 SL. La característica parrilla ancha del radiador con un gran logotipo de Mercedes-Benz y una aleta transversal en forma de ala también evoca la apariencia de una leyenda del automovilismo. La parte delantera expresiva tridimensional del cuerpo con un movimiento hacia abajo, puntiagudo y lateral como si el parachoques delantero pellizcado causara una sensación de estabilidad del automóvil en la carretera. Seis grandes aberturas de entrada de aire y lados de largo alcance, los faros orientados verticalmente con un espectacular juego de luces en el interior se ven muy impresionantes: en el centro hay faros sumergidos en bi-xenón, en la parte superior hay dos indicadores de dirección LED, y en la parte inferior hay luces diurnas con LED. Al mirar el automóvil desde el costado, inmediatamente presta atención a la expresiva línea del hombro del automóvil deportivo SLS, que se extiende a lo largo de todo el cuerpo. Las ruedas de aleación expresivas están inscritas en potentes arcos de rueda ensanchados: 19 pulgadas delante y 20 pulgadas atrás.
COCHE O AVIÓN?
La gama de opciones de pintura para Mercedes SLS tiene nueve tonos exclusivos. El punto culminante del programa de color está diseñado para convertirse en la exclusiva pintura plateada AMG Alubeam: gracias al nuevo método de pintura, el cuerpo brilla como metal líquido. No menos atractivos son los dos acabados mate del cuerpo: “Designo Magno Grey Allanite” y “AMG Magno Grey Sylvanite”.
El tema del avión en el diseño de la cabina está determinado por la consola central alargada hecha de metal cepillado. Entre otras cosas, la unidad de control central AMG DRIVE UNIT está integrada con un cambio hacia el conductor, lo que proporciona al piloto Mercedes SLS una gran cantidad de configuraciones individuales. La caja de cambios deportiva de siete velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT está controlada por el selector E-SELECT, cuyo diseño se asemeja al control de tracción de un avión a reacción. Todos los controles están hechos de metal real con una superficie brillante "Silver Shadow".
Las superficies cóncavas de los acabados de las puertas, los laterales altos y los umbrales potentes refuerzan la sensación de estar en la cabina y al mismo tiempo evocan la sensación ergonómica de los autos de carrera. Para el diseño individual, hay cinco diferentes colores de cuero "Designo" para elegir: negro, rojo clásico, arena, porcelana y marrón claro. A pesar de la disposición de asientos baja (369 mm sobre el suelo), típicamente deportiva, las puertas abiertas de alto columpio hacen que sea cómodo sentarse y salir del automóvil. Al desarrollar el diseño, se prestó especial atención al máximo
para abrir puertas, alcanza los 70 grados. Las puertas como el "ala de gaviota" ocupan menos espacio que las puertas normales de automóviles con carrocería de cupé y se pueden abrir por completo en un garaje estándar.
¿Qué se mueve SLS AMG?
El corazón del Mercedes SLS es la unidad de ocho cilindros de Mercedes-AMG. El motor V8 mejorado, "exprimiendo" 6,3 litros de combustible, un fuerte 420 kW / 571 litros. seg., el par nominal de 650 Nm que produce el motor atmosférico a 4750 rpm. De cero a 100 km / h, el superdeportivo acelera en 3.8 segundos, y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 317 km / h.
Gracias a un sofisticado sistema de postratamiento de gases de escape, el automóvil cumple con los estándares de toxicidad actuales e incluso futuros, en particular, los estándares ambientales Euro 5, LEV 2 y ULEV.
La nueva transmisión deportiva de siete velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT es responsable de la transmisión de par. Esta caja de cambios de doble embrague presenta cambios rápidos de marcha, prácticamente sin espacios en la tracción (el más largo es de 100 milisegundos). El conductor tiene cuatro modos de control diferentes: "C" (del inglés Controlled Efficiency = economía controlada), "S" (Sport = sport), "S +" (Sport + = sport plus) y "M" (Manuel = manualmente) así como la función RACE-START. En los modos "Sport", "Sport +" y "Manual", se activa la función de rebase automático.
Un amplio conjunto de dispositivos de seguridad Mercedes SLS incluye cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y limitadores de fuerza, ocho airbags: dos airbags frontales adaptativos, un airbag de rodilla para el conductor y el pasajero, dos airbags laterales integrados en los respaldos asientos, así como dos cojines de ventana escondidos en el alféizar de la puerta.
Los creadores de la novedad están absolutamente seguros: es tan dinámico y ligero en la carretera que el conductor tiene una sensación completa de vuelo. En las "alas de una gaviota".
