En Dubai se puede crear un sistema de transporte automático personal, parecido a un tranvía, para resolver problemas con carreteras cerradas de importancia regional. Serán pequeñas cabinas de góndolas que se mueven a lo largo de una ruta estrictamente especificada, generalmente a lo largo de rieles, canales, cables u otras guías, sin cruzarse con las carreteras en al menos un plano.
En los EAU, este sistema ha sido probado en la ciudad de Masdar (Abu Dhabi), el prototipo de la ciudad "verde" del futuro. Lanzado en 2010, un proyecto piloto de este sistema sirvió a 819 mil pasajeros durante tres años de operación. Las pequeñas cabañas, diseñadas para transportar no más de seis personas, se mueven automáticamente desde el punto de partida hasta el destino, conectando una red de transporte público más grande (como el metro) con oficinas, locales comerciales, de entretenimiento o residenciales. Dichos sistemas también pueden conectar partes separadas de un gran complejo, por ejemplo, terminales de aeropuerto.
Siguiendo el objetivo de convertir a Dubai en una de las ciudades de más alta tecnología del mundo, el Comité Emirato de Carreteras y Transporte está explorando las posibilidades de utilizar dicho sistema en Dubai. Además, el crecimiento de la población está obligando a las autoridades del emirato a buscar no solo soluciones efectivas, sino también efectivas para los problemas de transporte de la metrópoli. Para algunas áreas de Dubai, dicha solución puede ser un sistema de transporte individual de alta velocidad. En el caso de una decisión positiva, la primera de esas áreas podría ser Zabil.
